El Tren De Aubrac: Un Viaje Entre El Macizo Central Y El Mediterráneo

El tren de l'Aubrac, que une Clermont-Ferrand con Béziers, se reabrió en noviembre de 2021, tras nueve meses de obras. Esta línea ferroviaria atraviesa el Macizo Central a baja velocidad y permite viajar desde las mesetas nevadas hasta las orillas del Mediterráneo.

Una travesía del Macizo Central

El Tren de l'Aubrac que une Clermont-Ferrand con Béziers vía Neussargues no es una línea ferroviaria muy rentable...

Pero es sin duda uno de los más pintorescos de la región. Atraviesa nada menos que seis departamentos, a caballo entre las regiones de Auvernia-Ródano-Alpes y Occitania.

Este tren, también conocido como Tren des Causses, une el país de Auvernia con el sur de Languedoc atravesando el Macizo Central. Merece su nombre porque atraviesa los Causses en los límites del Aveyron y la Lozère.

Este tren interurbano sube los puertos sin vacilar, a veces a más de 1.000 metros de altura, antes de descender a los valles.

Un viaje pintoresco y sinuoso

La línea de Aubrac tiene la particularidad de seguir un recorrido muy sinuoso con casi un 80% de curvas.

Esta tortuosa ruta no permite que los trenes circulen a más de 55 km/hora. Tomar el Train de l'Aubrac es, por tanto, vivir un viaje en tren como en los viejos tiempos o una forma de turismo ferroviario lento.

No hay que tener prisa, ya que la duración total del viaje es de más de 6 horas entre Béziers y Clermont-Ferrand. Pero este tren interurbano ofrece una alternativa pintoresca y económica al TGV para llegar a la costa mediterránea.

Un viaje extraordinario

Tomar el Train de l'Aubrac no es en absoluto como un viaje ordinario y rápido en TGV. Por el contrario, este tren que atraviesa el Macizo Central a baja velocidad permite redescubrir paisajes muy variados.

Esta línea está salpicada de excepcionales estructuras de ingeniería, la más famosa de las cuales es el viaducto de Garabit. Este viaducto situado cerca de Saint-Flour es obra de Gustave Eiffel:

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La línea, que también se utiliza para el transporte de mercancías desde la fábrica de ArcelorMittal en Saint-Chély-d'Apcher, es una pepita que deben descubrir los turistas que se alojan en la zona.

El tren recorre la meseta de Aubrac y la Margeride, atraviesa el Causse de Sauveterre y Larzac y pasa por Millau y Bédarieux antes de llegar a la costa de Languedoc.

La línea ferroviaria serpentea a lo largo de 277 km y da servicio a los siguientes municipios en particular:
- Neussargues en Pinatelle
- Marvejols, antigua ciudad real y capital de Gévaudan bajo el reinado de Enrique IV
- Millau cuyo patrimonio histórico y natural no se limita al famoso viaducto de Millau
- Bédarieux, una encantadora ciudad situada en el parque natural regional del Alto Languedoc, a unos 30 km al norte de Béziers

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Una línea con un futuro incierto

El Train de l'Aubrac es una línea histórica cuyo equipamiento está a veces desfasado. Hay que decir que la línea fue inaugurada en 1888 y electrificada en 1932.

Numerosos representantes electos del Macizo Central se han movilizado para salvar esta línea ferroviaria y su único trayecto diario de ida y vuelta.

En efecto, el mantenimiento de este tren es vital para los habitantes, en particular para el transporte de mercancías y escolar. Aunque la línea de Causses no sea rentable, contribuye al servicio del Macizo Central y a su apertura.

Está previsto un programa a largo plazo entre el Estado y las regiones de Auvergne-Rhône-Alpes y Occitanie para renovar esta línea, así como su prima de Cevennes.