Si le da pánico la idea de subirse a un avión, probablemente sea porque no conoce las leyes de la física que permiten que los aviones vuelen. Le proponemos que descubra tres principios científicos que le ayudarán a superar su miedo a volar o, al menos, a limitarlo.
Para todos los pasajeros que tienen fobia a volar, el despegue es un momento especialmente angustioso. En efecto, cuando el piloto pisa el acelerador, sientes la aceleración del avión y te encuentras pegado al respaldo de tu asiento.
Según las leyes del movimiento de Newton, esta sensación, que puede parecerte desagradable, significa simplemente que se está ejerciendo una fuerza sobre ti: el avión está cogiendo velocidad y pasa de 0 a 250 km/h en unos 30 segundos
Este empuje es más impresionante que en un coche deportivo, por ejemplo, porque es muy rápido. En un coche, la transición de 0 a 100 km/h o más es más gradual...
La velocidad por sí sola no permitiría a los aviones despegar y volar si no tuvieran alas. El secreto del vuelo de los aviones reside en la forma de sus alas. Están abombados en la parte superior y planos en la inferior para que vuelen mejor.
Debido a esta forma, el aire bajo el ala tiene una presión normal mientras que el aire sobre el ala tiene una presión menor. La presión del aire es mayor bajo las alas, lo que impulsa el avión hacia arriba.
Además, las alas de los aviones no son perfectamente horizontales, sino que apuntan ligeramente hacia arriba, lo que también las empuja hacia arriba cuando el avión avanza.
La forma y la superficie de las alas, junto con la velocidad del avión, generan la sustentación, la fuerza que literalmente lleva al avión por el aire. En una aeronave, la forma del ala se llama en realidad perfil aerodinámico o superficie de sustentación.
La sustentación es su mejor amigo porque puede definirse como la fuerza vertical que contrarresta la gravedad de la tierra y levanta el avión del suelo. Saber que el aire te transporta (un poco como el agua del mar cuando haces wakeboarding) es un pensamiento tranquilizador cuando se sufre de fobia a volar.
Para todos los pasajeros, y especialmente para los que tienen fobia a volar, quizá la experiencia más aterradora en un vuelo sea la de las tormentas, turbulencias y agujeros de aire.
Algunas personas temen especialmente las tormentas eléctricas cuando vuelan. Si eres uno de ellos, en primer lugar debes saber que hoy en día la altitud de crucero de los aviones está por encima de la mayoría de las nubes de tormenta.
Cuando los grandes cumulonimbos se encuentran a esta altura, los pilotos intentan volar alrededor de ellos. Sólo tendrá que volar a través de las nubes de tormenta durante las fases de ascenso y descenso si es imposible evitarlas.
Pero no se preocupe: ¡aunque caiga un rayo en tu avión, nadie se electrocutará a bordo! Un avión es una caja metálica que actúa como una jaula de Faraday. Quizás haya oído que durante una tormenta eléctrica es más seguro quedarse dentro del coche... Lo que es cierto para los coches también lo es para los aviones.
Si está pensando que los rayos no combinan bien con los instrumentos de vuelo, debe saber que todos los aviones están equipados con dispositivos de protección contra rayos que actúan como pararrayos y protegen a la aeronave de los daños causados por los rayos en los sistemas eléctricos del avión.
Menos impresionante, pero todavía un poco preocupante, es la turbulencia que te hace sentir como si fueras zarandeado como en un mar agitado o una carretera llena de baches en un coche. A veces parece que el avión se hunde, pero esta sensación de "caída" es sólo una bolsa de aire.
Estas sacudidas que perturban la serenidad de su viaje se deben simplemente a las condiciones meteorológicas y a los movimientos del aire alrededor del avión que actúan un poco como las olas en un barco. La turbulencia puede estar relacionada con un cambio en la temperatura del aire o con la cizalladura del viento (cuando dos corrientes de aire no van en la misma dirección).
Pero en cualquier caso, nunca derriba aviones modernos. El principal riesgo de las turbulencias es golpearse la cabeza si no se ha abrochado el cinturón de seguridad, o ser golpeado por el equipaje si el compartimento situado encima del asiento no está bien cerrado. Sólo recuerde comprobar estos dos puntos y podrá viajar con tranquilidad.
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